Highlights:
- रात में रनवे ओवरशूट, पायलट ने गो-अराउंड कर बचाई जान
- सुबह उड़ान के बाद पक्षी से टकराया विमान, इमरजेंसी लैंडिंग
- दोनों घटनाओं में इंडिगो पायलट की सूझबूझ रही अहम
Highlights:
- रात में रनवे ओवरशूट, पायलट ने गो-अराउंड कर बचाई जान
- सुबह उड़ान के बाद पक्षी से टकराया विमान, इमरजेंसी लैंडिंग
- दोनों घटनाओं में इंडिगो पायलट की सूझबूझ रही अहम
पटना एयरपोर्ट पर मंगलवार को एक के बाद एक दो गंभीर विमान हादसों की आशंका टल गई। पहला मामला रात करीब नौ बजे सामने आया जब दिल्ली से आ रही इंडिगो फ्लाइट 6E 2482 की लैंडिंग के दौरान रनवे ओवरशूट हो गया। रनवे की तय टचडाउन जगह पार हो गई और विमान के मुख्य लैंडिंग गियर ने नीचे जमीन को छू लिया था।
इस स्थिति में अगर पायलट ने देर की होती तो विमान रनवे की सीमा से बाहर निकल सकता था, जिससे बड़ा हादसा हो सकता था। लेकिन पायलट ने तुरंत “गो-अराउंड” प्रक्रिया अपनाई और विमान को दोबारा उड़ान भरवा दी। कुछ मिनट बाद दोबारा सही तरीके से लैंडिंग कर दी गई। इस घटनाक्रम ने पटना एयरपोर्ट के छोटे रनवे को लेकर एक बार फिर सवाल खड़ा कर दिया है।
दूसरा हादसा टला पक्षी के टकराने से
इसी दिन सुबह इंडिगो की एक और फ्लाइट दिल्ली के लिए पटना से उड़ान भर रही थी। उड़ान भरने के कुछ ही मिनटों बाद एक पक्षी विमान से टकरा गया। इससे एक इंजन में कंपन (वाइब्रेशन) शुरू हो गया और स्थिति खतरनाक हो सकती थी।
पायलट ने तुरंत एटीसी (एयर ट्रैफिक कंट्रोल) को सूचना दी और इमरजेंसी लैंडिंग की अनुमति मांगी। सुबह 10 बजे विमान को दोबारा सुरक्षित तरीके से पटना एयरपोर्ट पर लैंड करा लिया गया। विमान में उस समय 175 यात्री सवार थे।
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विशेषज्ञों की राय और बड़ा सवाल
एविएशन जानकारों के अनुसार रनवे ओवरशूट तब होता है जब विमान सही समय पर टचडाउन नहीं करता या रफ्तार ज्यादा होती है। इस स्थिति में रनवे की लंबाई कम पड़ जाती है। पटना एयरपोर्ट की रनवे लंबाई पहले से ही सीमित मानी जाती है और ऐसे में एक छोटी सी चूक भी बड़ी दुर्घटना बन सकती है।
इन दोनों घटनाओं ने पटना एयरपोर्ट की इंफ्रास्ट्रक्चर और सुरक्षा व्यवस्था पर बड़ा सवाल खड़ा कर दिया है। एक ओर रनवे की लंबाई और दूसरी ओर पक्षियों की मौजूदगी, दोनों ही गंभीर विषय हैं जिन पर अब नागरिक उड्डयन मंत्रालय को गंभीरता से विचार करना होगा।
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